Bilpolisen Rotating Header Image

Heja Tyskland

Kärleksförklaring ala tyskland

BMW M5 kom som en virvelvind och försvann som en Bayersk storm. 1985 köpte BMW över Fords racingteam bokstavligen och gjorde M-emblemet till en ikon som sedan dess stressat andra biltillverkare att installera kompressor på redan lagom snabba v:8 apparater eller att skapa egna fina S, R eller andra ADHD varianter av snälla familjekombis. BMW M5 ala 1986 är gudfadern och ikonenoch skyldig till att vi kan njuta familjekombi långt över 320 km/h. Tack BMW! Vi behöver det, eller? Se filmen som är en kärleksförklaring bonanza till en bil som var Bilpolisens våta dröm. BMW 528i blev resultatet vid 18 års ålder och 29000 mil kändes aldrig så fräscht som just då.

Ducati und Audi dansar sött

Audi och Ducati är snart tyskitalienska bröder och det firas genom att storebror från Ingolstadt utmanar 1200 kubikaren Duacti 1199 panigale på race. Ödmjukt af Audi som ställer upp med Audi TT RS Plus som besitter 360 hk och driver med fyra continentaldäck från Munchen. Vem vinner? Ducce äger Audi på banan och Audi äger Ducce i bokföringen. Vad impar mest?

http://youtu.be/RXb-Onn0Ass

Familjetransportör klar

Tack öjars röj som tar oss till nya nivåer på epatraktortema. Denna tingar bilpolisen inför autobahninvasion med sm i babyskydd. Isofix och slicks, japp!

bild_1

 

Audi vill desperat vara BMW, köper Ducati

diesel-ducati-opt

Audi vill desperat vara BMW och tuggar på duktigt för att invadera München. Senaste strategiska manövern består av att införskaffa Ducati och addera en stark kulturbärare på två hjul. Ducati har sen 2000 gått från klarhet till klarhet och Audis inflytande framöver med tanke på poppigheten som Lamborghini fått under Ingolstadts inflytande blir intressant. Kommer man förfina eller putsa på något så häftigt som enda motorcykelmärket med permanent tvåhjulsdrift? Kom igen nu deutsche chalmers!

Veyron i ottan kör top less

Bugatti Veyron börjar kännas som en smått slätstruken reinkarnation av sig själv, likt Pagani så erbjuder man en ny version i vitt, tyskt kolfiber, utan AC eller med bara ett bromsljus bak för att fräscha upp exklusiviteten. Nu har man tagit av taket och slår på stort. Trefliga filmer som får Veyron att framstå som en klassiskt mästerverk på alpvägar ligger uppe och man förklär dess råhet i stråkkvartetter, synd. Det som lockar med Veyron är inte fioler i symfoni utan ren och tydlig kraft. Med bågfil och fioler har man skapat världens snabbaste cab. Klart pojken skall köra i 410 km/h utan tak… tjo!

Tack:
- 1,200 hk
- 1,500 Nm oborstat vrid, Scanias mindre modeller är avundsjuka.
- 2,6 sek (0-100km/h)
- toppfart 410 km/h.

Köpa lycka? Fullt möglich!

Palmer Sports i Bedford säljer lycka. För dig som efter några Londonresor skvalpar runt med växelmynt i fickorna så är Bilpolisens råd att växla in dessa och köpa väl utvald lycka i form av en heldag med: BMW M3 GTP, Ariel Atom, Jaguar LP-LM, Caterham 7 Superlight, Formula Jaguar und Landrover Defender som avslutning och nedtrappning. Bilpolisen genomförde ett köp under september 2011 och euforin i filmen nedan är påtaglig ackompanjerad av skrikande motor och korta snabba växelsteg. I varje bil förutom Formula Jaguar så ingår ett styck energisk instruktör som ger råd, snor ratten. Flertal bilar har dubbelkommando där instruktören har möjlighet att bromsa men även hindra för tidig inbromsning = herz im hals. Freude am fahren!

 

BMW M6 i clementinskepnad

BMW M6 gör findebut på Genevemässan och även om clementinsäsongen är över så har man valt pensionärsvalet clementinröd. Jaha… känns sol, spanien och Maroc. Lyckat är BMW:s bakformation som på ett ödmjukt sätt ropar -”Hejdå, hejdå” med 4 kromade utblås och andra generationens ledlampor som gör designen agil, snabb och tvär. På bilden ser vi även vårens chinosalternativ nummer ett, beige vs red.

07-2013-bmw-m6-geneva

Duell i pojkrummet

Porsche 959 och Ferrari F40 är två fundament i 70-talisternas uppväxt och ingen av dessa två europeiska titaner skall ha gått någon smått bilintresserad förbi. Porschen representerade finess i chassi, fyrhjulsdrift, turboteknik och chassisättning. Ferrarin representerade rött vansinne och italiensk formelteknik i en bil som skulle förändra allt inom pojkrumsvärlden. Hade Ferrari haft royalty på pokrumsbilplanscher så skulle Italiens statsskuld vara ett minne blott. Oavsett detta är bilarna även nu när pojkarna börjat passera pojk->man->gubbe strecket två fantastiska skapelser. Top gear har på ett skarpt sätt fångat själen i den eggande  rivaliteten mellan 959 och F40.

BMW Gran Coupe och Nisse

BMW introducerar sin tolkning av Mercedes CLS och Porsche Panamera och gör det viskande i en platt film med en vackert formad bil som placerar sig där den framgångsrika barnfamiljen numera skall vara. Bortglömd är BMW X6 och suvarnas crossover som skulle vara allt från jeep till sportcoupe. Nu gäller enbart coupe med 4 dörrar, vilket i sig motsäger konceptet coupe men skam den som ger sig med mördande reklam. BMW 640 Gran Coupe är vår luciagåva från Tyskland. Bestyckas med 340 hk bensinsexa eller v8 på 450 hk och för den snåle finns även bensinsexa på 313 hk. Tack vridmoment!

Inredningen är intressant, man gör en försök att styra upp den tyska ordningen med inredningsformer som hämtade från Peugeots designspråk med dansk påbrå. Lyckat? Nisse? Är det du som är med i filmen i tysk version?

640-bmw-6-gran-coupe

httpvh://youtu.be/2PWA3MVV-oM

Wayne Rooneys farsa kör BMW M5

Har du drömt om att se en kort engelsman i shorts och semesterfladdrig skjorta framföra BMW M5 samtidigt som han ger ett kort referat kring bilens alla detaljer? Då är drömmen numera sann! Autocar har gett sig på BMW M5 af 2012 års modell och bilen verkar komplett i sin 1960 kilo tunga skrud ackompanjerade av den turboladdade 4,4 liters V8:an. Nisse, byt upp dig omedelbums så vi kan besiktiga links und rechts der autobahn och jaga AMG und der panzerpassat min schinkenbrot.

httpv://www.youtube.com/watch?v=pmIaJE1TVCA

Volvo smätter tysken på fingrarna

Volvo firar framgång i germanska högländerna med förstaplats på kundnöjdhetsskalan i JD Powers undersökning. Grattis Sverige och Volvo. Man gör detta på ett tydligt och enkelt sätt och smätter den tyska premiumeliten på fingrarna med denna fina film. Nasty Volvos for life! Was ist falsch mit Passat?

Uppdaterat. VolvoCarsNews har tydligen plockat bort det från Youtube… hmmm vafalls? Var det för tydligt budskap? Dock ligger den på plats åter fast inte hos Volvo. Jag rullar.

httpv://www.youtube.com/watch?v=87VgHA8rYkM

Mercedes tar befälet

AMG Driving Academy Performance Series, grymt tydligt och tyskt namn på en rad filmer där Mercedes visar oss icke alltid sakkunniga på hur en tysk slipsten skall dras på banan. Bra uppladdning om man skulle vara på väg till Palmer Sports den 28:e september eller bara vill ut och råflänga fassans merca diesel runt rondellerna i Torslanda. Första filmen tar upp der Basics… enjåjj!

httpv://www.youtube.com/watch?v=gcZqaFJVBZ0

911 fyller 48 år och har ett nytt face

Porsche 911 2012 är jorden kommen. Man levererar inget nytt på västfronten och gör de 911 frälsta nöjda. Största förändringen är 10 cm längre hjulbas, viktreduktion Bonanza och en front samt bakuppdatering som ser riktigt bra ut. Baken kör AstonMartin DB9 vs Porsche Panamera på diettema vilket ser mycket tyskt och rätt ut. Bor du i US&A är dom $82000 ett kap i dagens dollarhysteri och börskalas. Letsbuyit!

Porsche Carrera und Carrera S 2011

Nisse kör M5

Nisse allas vår testförare av rang kör nu äntligen M5 med dess turboladdade V8 som på film ger ett hyfsat lamt motorljud. Nisse hur lät det i det verkliga liv som endast du lever? var det en symbios av frustande turboinsug med en virtoussymfoni från den agila åttan? Snälla Nisse, kom hem och låt oss andra köra… bitte!

httpv://www.youtube.com/watch?v=8LPIYql7Qi8&eurl

Vaska en Volkswagen

Vaska skumpa har varit god renomme i bilvärlden ända sen Arne Hegerfors gick i träskor. Att köra Volkswagen Scirocco Cup är mer marknadsföring än racing men men men… Det e dock bra fart när vinnaren vaskar skumpan extra hårt och kör lite danssteg ned för podiet. Succé! Sen är ju frågan hur mycket Henkell Trocken egentligen kvalar in som skumpa… Henning vet!

httpv://www.youtube.com/watch?v=p6qJm-CIuZY&feature=player_embedded

Volkswagen testar surkål

VW genomför det där lilla extra när det kommer till att testa bilarna. Man låter ett gäng halvgalna herrar från Bremen inta förarsätet och kör sen en mycket rigorös serie tester. Vad sägs om hoppa 15 meter ut på autobahntestet med ett styck VW Caravelle? Perfekt… allt måste testas så inte tysken blir vred och surnar till på surkålsdevis!

httpv://www.youtube.com/watch?v=4PiwNWZsiM0&feature=player_embedded