Bilpolisen Rotating Header Image

December, 2011:

Times Square invaderas af Hyundai

Gillar du att spela bilspel på storskärm så köp en biljett till New York och stoppa ner din iPhone i fickan. Hyundai har gjort en grymt agilt marknadsföringstripp och monterat ett styck megaskärm med skräddarsytt Hyundaispel som du kan köra via din iPhone. Hurra för Korea! Smart och alla vill spela och vara kung av Times Square i någon minut.

Museum utan framtid?

Museum är en tidskapsel och just Saabs tidskapsel är hotad att bli uppdelad på exekutiv auktion. Trist då man samlat på sig ett gäng vackra Saabar därav ur-Saaben som vimlar förbi i början av filmen. Trollhättans stad har signalerat att dom inte har råd att driva museet och så det som står på tur nu är exekutiv auktion. Hopp och glädje är det ont om i Trollhättan. Bilpolisen håller sina tyska tummar och tror på en vändning för både Saab och Museet. Man skulle kunna flytta det till STHLM så kommer säkert svensken vandra man ur huse och lyfta tidskapseln till höghöjd där Saab äger luftrummet. Där har GM föga att hämta.

httpvh://vimeo.com/33937268

Genomtänkt?

Åka ring bakom Nisses båt… funkar! Åka ring bakom bil i 100 knyck med mötande trafik… ganz gefärlich. Hjälmen är på så huvudet klarar sig iaf hyfsat om ringen smyger ut i fel fil… den östgungande muziken ger en bisarr inramning. Skönt att dom frontar med namn i slutet så man vet vem som kan komma att vinna Darwins awards 2011!

Bilpolisen önskar eder alla en fröjdefull Saab jul!

148233_476204871817_122223706817_5926625_2882697_n

Aventador krossar allt

Lamborghini Aventador äter asfalt och lämnar ledljusen några millisekunder bakom sig och kan vara den mest kompetenta Lambo hej som den italienska tjurfäktarfabriken hittills klämt ur sig. v12 är respekt och ställer man den mot några andra tyskar så får dom pisk. Nu är inte HK faktorn rättvis då Aventador besitter 700 och de andra lite under 600. Oavsett är V12 bäst i alla lägen och man undrar om inte återupplivade Saab 9-5 borde ha denna motor bara för att förnedra en eller två Corvetter?

GM avlivar SAAB

Saab gick idag 19:e december in i sista fasen av förnedring efter att ha behandlats uselt av GM under flera år. GM gick in som ägare men ströp tillgångar som ny teknik och nya modeller. Något som kan tänkas vara synonymt med framgångsrika bilar. Som ett västsvenskt under lyckades Saab i Trollhättan ändå leverera bilar som kunde konkurrera på en steinhart världsmarknad. Imponerande och starkt… Sverige hade två bilmärken.

GM lät inte Saab lansera en ny 9-5a 2004/2005 vilket borde ha skett med en modellcykel på 7år. De höll inne med 9-3 kombi och 9-3X. Genomförde  en katastrofal badge-engineering med 9-2X o 9-7X. Till sist kom GM på bättre tankar och lät Saab ta fram 9-5 (dock två generationer för sent), 9-3X, 9-4X och flera uppmärksammade konceptbilar. Kanske var man på väg att “förstå” Saab. Men då slog finanskrisen till och GM beordrades att rensa ut bland märkena för att få statligt nödlån och då rök Saab.

När holländare och trollhättebor under 2 år kämpar för att befria Saab så ser GM på och omöjliggör alla ev. affärer då dom värnar om sin egen teknik, rädda för att någon skall få för sig att helt enkelt göra bättre bilar än GM. Man förundras över storheten i Fords agerande när Volvo såldes till Geely. Tack Ford…

Herr Muller, det du gjorde var stort och sjukt osvenskt. Forumen kommer spekulera i dina motiv till att ha gett allt för att rädda Saab. Man kommer söka svar som girighet och annat spännande. Inte kan någon bara jobba sådär för att dom tror på något? Det låter skumt…
Oavsett så gav du hoppet och kampen ett ansikte. För detta är Bilpolisen dig ödmjukt tacksam.

Så, vad händer nu? …. är sista kapitlet i “Killing SAAB slowly” klart?

7h12901-950

 

BMW Gran Coupe och Nisse

BMW introducerar sin tolkning av Mercedes CLS och Porsche Panamera och gör det viskande i en platt film med en vackert formad bil som placerar sig där den framgångsrika barnfamiljen numera skall vara. Bortglömd är BMW X6 och suvarnas crossover som skulle vara allt från jeep till sportcoupe. Nu gäller enbart coupe med 4 dörrar, vilket i sig motsäger konceptet coupe men skam den som ger sig med mördande reklam. BMW 640 Gran Coupe är vår luciagåva från Tyskland. Bestyckas med 340 hk bensinsexa eller v8 på 450 hk och för den snåle finns även bensinsexa på 313 hk. Tack vridmoment!

Inredningen är intressant, man gör en försök att styra upp den tyska ordningen med inredningsformer som hämtade från Peugeots designspråk med dansk påbrå. Lyckat? Nisse? Är det du som är med i filmen i tysk version?

640-bmw-6-gran-coupe

httpvh://youtu.be/2PWA3MVV-oM

Uwe Gemballa reincarnation gone bad

Uwe Gemballa lämnade jordelivet i en “affärsuppgörelse” som gick fel i södra delarna av den afrikanska kontinenten. Ueli Anliker tar vid efter Uwe, byter bilmärke från Porsche till Mercedes och blingar hårt på en stackars SLR McLaren. Skapelsen 999 Red Gold Dream är smyckad med 5 kilo blad guld och ädelstenar smyckar insidan. Detta måste vara som the hand in the handske för arabhösten. Prislapp på 75 miljoner är som hittat. Bilpolisen ställer sig i kön som lockat danska fyllerister och ryska Cayennedirektörer. Genug, se nu den korta intervjun. Tänk va mycket hud lotion och hårbalsam som Ueli nyttjat under sina fina år på den tyska jorden.

httpvh://youtu.be/Jp6VhT9wz7Q

 

56 kr i timman för att äga Ferrari?

Alla skall med… sosse hej! Att dela är förnuftigt och attans svårt för den glade Svensson men rent ekonomiskt är det en intressant tanke. Bakom sidan www.jointli.com finns just den tanken. Ett enkelt räkneexempel är delad vårdnad av ett styck Ferrari F430. 4 ägare ger 7 kördagar i månaden och maximalt uttag. Ferrarin slipper stå still 90% av tiden och samla damm och mer körglädje skapas. Hepp!  Det som inte ekvationen nedan tar upp är riskerna med att släppa loss 4 nybörjare i ett styck Ferrari. Kopplingsbyte ligger på runt 50000 SEK och dom går snabbt om man är elaker och busar på tyska.

co-own-ferrari-f430-1280

Försäkringsärende bonanza

En kolonn röda fina Ferrari av blandat sort körde söndagsturen mot Hiroshima, någon gör en omkörning och tappar fästet… kolonnen skingras och några sekunder senare i ett fyrverkeri av karossdetaljer och airbags som löser ut så stannar 8 av bilarna i varandra eller i räcket. Den vita Testarossan var nog den enda som förtjänade att bli skrot. Blingalot lackar om vitt, Lamborghini och Merca deltog även dom aktivt i kraschen men inte till samma numerär som Ferrari. Japanska mästerskapen i försäkringsärende startar nu…

japan-ferraris-accident-jpeg-07cf7

httpvh://youtu.be/Pe0d3adb4bI